未来三年快递业复合增速或减半 从“高速拼价格
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摘要:正是这样一张庞大的快递网络和高速发展的行业速度,支撑起了无数个张小姐和父亲之间这样的千里递乡愁,也造就了一批年收入超百亿元的快递企业。 每经编辑 每经记者 李卓每经编

正是这样一张庞大的快递网络和高速发展的行业速度,支撑起了无数个张小姐和父亲之间这样的千里递乡愁,也造就了一批年收入超百亿元的快递企业。

每经编辑 每经记者 李卓每经编辑 罗伟

每经记者 李卓每经编辑 罗伟

消费者故事

在北京上班的张小姐,一早就在不停刷手机查看物流信息。三天前,她的父亲刚刚从湘南小镇给她邮寄了一箱家乡特产,以解她过年没有回家的思乡之愁。

从父亲三天前下午4点寄出包裹并将快递单号告诉张小姐开始,她每天就这样通过网络密切跟踪包裹动向:从收件员揽件到快件发出、中转、到达北京市内、包裹到达自己所居住的辖区站点,包裹的整个移动轨迹,她都能通过快递公司的物流信息平台查得一清二楚。

这天早上8点零9分,包裹终于抵达张小姐居住的辖区站点。她一次又一次竖起耳朵听着楼道里的声音,盼望着快递小哥的敲门。只要一想到父亲包裹中承载的满满乡愁,她一分一秒都不愿意多等。

然而,这种期盼很快变成了煎熬。从早上开始直到当晚7点32分,才等来了快递小哥。张小姐难免有些生气。明明从湘南小镇到北京全程1800多公里才用了两天不到的时间,最后一公里却让她足足等了一天。

不过,父亲在电话里依然很兴奋地感慨:真快呀!因为在年近六旬的父亲眼里,过去寄东西到远方都是走邮局,哪里用过快递,更哪会想过现在只要三天时间东西就能穿越千山万水,完整无损地递送到远在两千公里开外的女儿手中。并且,快递费也没有很贵。

但张小姐不同。北漂十年的张小姐和许多一线城市的剁手族一样,早就习惯了网购,尤其是习惯了一些当日可达的服务速度,早就被惯坏了,对快递时效有着越来越苛刻的要求。

于是张小姐跟父亲说,下次再寄东西就换一家吧,反正那么多快递公司,试试哪家最快。父亲说好。父亲告诉张小姐,他第一次知道家里小镇上原来已经有那么多快递公司,申通、中通、圆通、韵达、顺丰都有了。他告诉女儿,之所以这次选这家,是因为这家最便宜,但其实和其他几家也差不了几块钱。张小姐也笑着嘱咐父亲,是的,以后只要不是贵重物品或紧急物品,就随便选一家吧,它们在价格和服务上都没有太大区别。

从上述普通消费者张小姐和她父亲快递乡愁故事中,我们不难筛选出当今快递业发展的几个关键词:快递下乡、快递信息化、快递时效、最后一公里、快递价格战以及同质化竞争。

市场空间

正是这样一张庞大的快递网络和高速发展的行业速度,支撑起了无数个张小姐和父亲之间这样的千里递乡愁,也造就了一批年收入超百亿元的快递企业。

2016年~2017年初,占据快递行业近80%市场份额的5家快递公司圆通、申通、中通、韵达、顺丰陆续完成上市。稳居世界第一快递大国的中国快递进入又一个全新发展阶段。然而,快递企业集中上市的背后,过去赖以生存发展的线上电商增量却逐渐下滑,公开资料显示,网购市场增速从2012年的50%下滑至目前的30%左右;快递行业亦整合不断,价格战、同质化、末端网络等问题频出,这些是否暗示着快递行业增长或将撞上天花板?

快递物流专家赵小敏接受《每日经济新闻》记者采访认为,政府主导的经济改革规划和新的发展计划,使得快递行业相当长时间内还有较大上升空间。

不过,兴业证券研报指出,按照快递业发展十三五规划,2020年全行业700亿件、8000亿元收入,则2017到2020年业务量、收入复合增速分别为22%、19%。这对过去连续5年业务量增幅都超50%的快递业来说,增速将明显放缓。

2020年快递量将达700亿件

自2014年我国快递业务量首次突破100亿件、完成140亿件,跃居世界第一之后,中国快递业务量就一直稳居世界第一。

国家邮政局数据显示,2016年中国快递行业延续强劲增长态势,业务量累计完成312.8亿件,同比增长51.3%,业务收入近4000亿元,同比增长43.5%。

2月13日,国家邮政局发布《快递业发展十三五规划》。规划显示,十二五期间,我国快递业业务量收分别增长7.8倍和3.8倍。全国快递服务营业网点从6.4万个增至18.3万个,县级网点覆盖率达95%以上,乡镇网点覆盖率提升70%。快递专用货机从19架增至71架,3家快递企业拥有自主航空机队。快递干线车辆从7万辆增至19万辆。

《快递业发展十三五规划》还列出十三五时期的多项发展目标,明确指出快递业务量将由2015年的207亿件增至2020年的700亿件,业务收入由2015年的2770亿元增至2020年的8000亿元,用于快递运输的专用货机将达到200架。

值得一提的是,中国快递业从零到10亿件,用了26年时间;而从10亿件到100亿件,仅用了8年时间;再从100亿到300亿件,仅用了2年时间。这与中国电商的爆发式增长密不可分。

公开数据显示,2012年我国网购市场规模刚刚突破1万亿元,而仅仅过了4年,2016年网购市场已经达到5万亿元,4年时间增长了近500%。

然而,在经历过前几年的爆发式增长后,近年来,网购市场的增速也出现下滑,从2012年的50%增速下滑至目前的30%左右。这或直接影响依靠电商爆发式增长而高速成长起来的快递业务增量,要知道已经集体上市的通达系,过去高达六七成的业务量都来自淘宝。

那么,被预计仍将保持较高速增长的中国快递业发展机会究竟在哪里?

由高速向中速过渡

就企业发展机会看,官方数据显示,十二五期间,我国快递业已经初步形成7家年收入超200亿元、8家年收入超100亿元的快递企业。

按照十三五规划,国家要积极打造快递航母,形成3~4家年业务量超百亿件或年业务收入超千亿元的快递企业集团,培育2个以上具有国际竞争力和良好商誉度的世界知名快递品牌。

就整个行业增速看,有快递企业业内人士对《每日经济新闻》记者预计,在消费碎片化、农村网购渗透率提升以及跨境电商的快速发展下,未来三年中国快递行业每年仍将保持30%左右的增长速度。

不过,兴业证券交运组2月发布的相关研报认为,今年快递行业增速会较去年下一个台阶。按照快递业发展十三五规划,2020年全行业700亿件、8000亿元收入,则2017到2020年业务量、收入复合增速分别为22%、19%。这较过去连续5年业务量增幅都超过50%的快递业来说,增速明显放缓。

也正如此,兴业证券认为,快递行业的竞争环境将由高速增长下拼价格逐渐向中速增长下拼服务过渡。

这一说法在记者采访中得到了多数业内人士的认可。不只一名快递从业人员跟记者表示,不仅仅是上市以后公司内部对快递服务标准要求在明显提高,消费者对快递的期望值也越来越高,这些要求包括当日达、送货上楼、开箱验货、甚至面带微笑、星级服务等。

具体到业务上的发展机会,赵小敏接受记者采访认为,从宏观角度看,一带一路、工业4.0和制造业2025、农村城镇化和扶贫工程等国家重大政策和决策的背后,都是快递产业和企业的洗牌及重新定位。这些策略方向或将成为中国快递业下一个十年的新增长动力,尤其从工业品下乡到农产品进城,中国快递业万亿元计划的完成,农村市场是重中之重。

从微观角度,赵小敏表示,可以全面实施快递+N计划,如快递+新农村、快递+金融等。总之,排名靠前的快递企业在解决了生存之道的同时,也将迎来精耕细作的时代。

作者:admin 来源:未知 发布于2019-04-06 12:05
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